Jeg har skrevet et par indlæg om Censo Nacional, og selv om jeg ikke har fulgt særlig meget med, er der dog enkelte ting jeg gerne vil tilføje. Senco Nacional bliver udført af INEI, Instituto Nacional de Estadística e Informática, og formålet er selvfølgelig at få viden om hvordan samfundet fungerer, så den viden kan bruges til at videreudvikle samfundet.
Der blev der blandt andet spurgt ind til folks trafikvaner, så man kan få en bedre ide om hvordan infrastrukturen kan forbedres.
I den forbindelse var der en demonstration med cyklister, fordi de ikke havde mulighed for at svare at de brugte en cykel. Man kunne gå, ta en bil, bus eller toget, et fly eller en båd, men altså ikke en cykel. Der er så heller ikke ret mange der cykler, fordi det enten er umuligt eller livsfarligt. I Peru har politikerne, ligesom i Danmark, den opfattelse at øget privatbilisme gør samfundet rigere, selv om jeg nu nok vil mene, at det er et rigere samfund, der medfører øget privatbilisme.
Uanset så satser man 100% på privatbilisme for de rige og busser for de fattige, og selv det at bevæge sig rundt til fods, er ret anstrengede og rimelig farligt. Og det er ikke fordi bilisterne er værre end i Danmark.
Da jeg kom til Lima fra Iquitos tog det en time at ta en taxa 16 km fra lufthavnen til mit hotel. Med Censo Nacional finder man helt sikkert ud af at der skal gøres noget for at forbedre fremkommeligheden i Lima, men det bliver med garanti ikke noget med at fremme cyklismen.
De frivillige der gik fra hjem til hjem for at interviewe folk, var blevet lovet 50 soles hver af INEI, men det gik der totalt kage i og folk måtte bruge mange timer i kø for at få deres penge, så der bliver nok noget sværere at hverve folk næste gang.
Censo Nacional er ikke helt afsluttet. I søndags var det kun i byområderne at der blev lavet interviews og derefter bliver der udført interviews på landet, og det vil tage to uger. Dvs. det er først helt afsluttet om en uge.
